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453政策“搅局”,长安睿行M90“上位”

2016年06月22日 18:02:31    来源:环球皇冠体育博彩网    类型:原创    编辑:连澈    评论:0
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       工信部联产业【2014】453号文件中所有政策条文,将于本年度7月1号全部落实,届时发动机中置的日系轻客,因不符合新的安全标准丧失上牌资格,将逐渐退出国内市场。

政策“搅局”谁主沉浮

       近年,轻客市场结构正在悄然发生改变,传统日系轻客发展遇到瓶颈,开始受欧系轻客与大微客上下挤压,市场占比由2009年的55.8%下滑至2015年的29.4%。时至今年,453文件的全面落实,更是犹如一支利箭直射日系轻客的阿克琉斯之踵,击破了日系轻客早先“龟缩二线城市”或“继续下探”等预期幻想,只能面对致命出局的结果。

       工信部联产业【2014】453号文件中所有政策条文,将于本年度7月1号全部落实,届时发动机中置的日系轻客,因不符合新的安全标准丧失上牌资格,将逐渐退出国内市场。

政策“搅局”谁主沉浮

       近年,轻客市场结构正在悄然发生改变,传统日系轻客发展遇到瓶颈,开始受欧系轻客与大微客上下挤压,市场占比由2009年的55.8%下滑至2015年的29.4%。时至今年,453文件的全面落实,更是犹如一支利箭直射日系轻客的阿克琉斯之踵,击破了日系轻客早先“龟缩二线城市”或“继续下探”等预期幻想,只能面对致命出局的结果。

       工信部联产业【2014】453号文件中所有政策条文,将于本年度7月1号全部落实,届时发动机中置的日系轻客,因不符合新的安全标准丧失上牌资格,将逐渐退出国内市场。

政策“搅局”谁主沉浮

       近年,轻客市场结构正在悄然发生改变,传统日系轻客发展遇到瓶颈,开始受欧系轻客与大微客上下挤压,市场占比由2009年的55.8%下滑至2015年的29.4%。时至今年,453文件的全面落实,更是犹如一支利箭直射日系轻客的阿克琉斯之踵,击破了日系轻客早先“龟缩二线城市”或“继续下探”等预期幻想,只能面对致命出局的结果。

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  • 厂   商:长安轻型车
  • 品   牌:长安(商用)
  • 报   价:暂无报价
  • 级   别:MPV
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